Emergency Message To Justice Party (=Parti Keadilan) & Non-Government Organizations (=NGO) About : Road Transportation Department BE robot Belong to Proton’s Factory???

Pen On Iceberg:

Emergency Message (=URGENT!) To Anwar Ibrahim & Justice Party (Parti Keadilan) & Non-Government Organizations (=NGO) ABOUT Road Transportation Department Be ROBOT Belong to PROTON Company??). HARAP ANDA SEMUA YANG TERIMA MESEJ INI SEGERA BUAT SIASATAN DAN SELAMATKAN RAKYAT DENGAN MENGAMBIL PELBAGAI TINDAKAN SEGERA! [Hope that all of you who get this message will immediate to make investigation and save folk with take various actions immediately!]:

Siswazah&MerekaYangberkelulusanIjazah&LainnyaKiniUmpamaRobotBurungKakaktuaKeranaPemahaman&PemikiranMerekaDijajahOlehpendidikanyangtelahdisuntikdenganracunDestroyWithPlus&Lainnya

jpj like this stupid robot??? OR JPJ Obedient to satan?? [=Proton Company??]

INI KISAH BENAR [This is true story], Message to  whoever who like to fight cruelty & madness: Seorang lelaki melayu telah menerima surat daripada posmen iaitu notis ambil surat berdaftar [ A male malay got a letter from postman that is a notice of take registered letter]. Surat itu diambil oleh ibu beliau pada sabtu dari  peti surat pada bulan februari 2014. [ The letter took by his mother on saturday from box letter on February month 2014]. Pada lusa [isnin], lelaki itu pergi ke pejabat pos. Kerani pejabat pos beri satu borang. Dia minta lelaki itu tulis nama dan tandatangan tetapi tidak disuruh tulis tarikh [hanya tercetak TKH, sepatutnya TARIKH]. [On day after tomorrow [Monday], the man went to post office. Post office clerk give a form. He ask the man write name & sign but not ask to write date [ only TKH is printed, it  should TARIKH (= date) ].

HATISebenarNajibSatuMalaysia???

HATISebenarNajibSatuMalaysia???[NajibOneMalaysia’s Real Heart???]. So,This Prime Minister Of Malaysia is very mad & cruel??? Actually, many peoples of Malaysia hate NAJIB [Prime Minister of Malaysia]!!!?

Setelah isi borang itu, lelaki itu [namakan dia sebagai R] mengambil satu sampul surat yang berisi surat [After fill the form, the man [give his name as R] take one envelope which contain a letter].  Cetakan bercop “GPO Shah Alam (sebab surat ini daripada jabatan pengangkutan jalan shah alam?) berserta tarikh pada februari 2014 . Ada pula tulisan tangan bertarikh yang merupakan lusa dari tarikh yang dicetak itu. Anehnya, ada tarikh bercop berbulan November 2013 pada belakang sampul [Print “GPO Shah Alam (reason this letter from  Shah Alam road & conveyance department?) with date on February 2014. Exist handwriting which is a date that be day after tomorrow from that date printed. Bizarre, has date print with month of November 2013 behind the envelope].

Pada sampul surat, ada cop “Padang Jawa JPJ SELANGOR”, juga ada cetakan “Jabatan Pengangkutan Jalan Negeri Selangor, Jalan Padang Jawa, Seksyen 16, 40620 Shah Alam, Selangor Darul Ehsan” dan ada juga cetakan “Penyelia Posmen serahan ” dan tandatangan dia. Juga ada tiga barkod. Barkod paling atas telah ditanggalkan oleh kerani pejabat pos lalu dia tampalkan ke borang yang diberikan kepada si R. Maka, tinggal dua barkod lagi pada sampul surat itu [On the envelope, exist print “Padang Jawa JPJ SELANGOR”, also exist print ” Selangor state Road Transportation Department[=JPJ], Padang Jawa Road, Section 16, 40620 Shah Alam, Selangor Darul Ehsan” and also exist print ” Send matter postman Supervisor” and his signature. Also exist three bar-code. Top bar-code be detach make by post office clerk next he paste to form which gave to R. Hence, exist two bar-code only on the envelope].

Isi surat itu memerintah R membawa kenderaan ke mana-mana JPJ sebelum satu tarikh pada disember 2013 untuk pemeriksaan kenderaan di bawah seksyen 61(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987. Ada pula perkataan “Cermin Gelap ” ditulis (dengan tulisan tangan) di sebelah penerima surat (si R) dan alamat R. Di cetak di surat itu iaitu tindakan undang-undang akan diambil jika gagal mematuhi arahan ini.  Ada pula tulisan tangan “…..(tak tahu apa ini) Sungai Besar” SATU NAMA TEMPAT DI SELANGOR pada surat ini . Apa maksudnya? [Content of the letter command R bring his car to wherever Road Transportation Department before a date on December 2013 for check vehicle under section 61(1)  1987 Road Transportation Act. Exist also word “Black mirror” wrote (with handwriting) at side of part show name & address (R’s name & address). Print on the letter about law action will happen if fail to obedient to this command. Exist also handwriting “…..(do not know what is it) Sungai Besar (A PLACE AT SELANGOR  at this letter. What is its meaning?]

Nama pegawai yang menulis surat ini ialah RODZI BIN OMAR KPP (N22), pegawai pengangkutan jalan, jabatan pengangkutan jalan negeri Selangor. Di bawah nama dan tandatangan pegawai ini, ada bahagian surat ini yang menyatakan maklumat tentang surat ini diserahkan kepada R. Maklumat ini adalah palsu sebab tidak ditulis oleh R, malah nama penerima tidak ditulis di ruangan ini, malah alamat yang dinyatakan di ruangan ini tidak benar dan tarikh serah yang dinyatakan juga tidak benar (kononnya diserahkan surat ini kepada R pada satu tarikh pada oktober 2013 ). Bahagian tandatangan penerima pula tiada tandatangan R tetapi ditulis pos berdaftar. Nombor Kad Pengenalan si R ditulis di ruangan serahan itu dan betul nombornya. [Officer name who wrote this letter is RODZI BIN OMAR KPP (N22), Road Transportation Officer, Road transportation Department of Selangor state. Under name and this officer’s signature, exist part of this letter that state information about this letter get by R. This information is false reason not write by R, even name for who accept this letter not exist at this part, even address which state here is not true and accept date which show also not true (it is said this letter get by R on a date on October 2013) . Part of signature who accept this letter is not R’s signature but wrote with handwriting , that is “Pos Berdaftar” (=”Registered Post”)]. Number of R’s identity card is writing at the acceptance part and the number is right.

Segala tulisan tangan yang terdapat di surat ini termasuk bahagian penyerahan surat adalah  kelihatan serupa dan  seperti menunjukkan ditulis oleh orang yang sama, iaitu RODZI BIN OMAR [Whole handwriting which exist at the letter inclusive acceptance part of the letter is look same and such it show wrote by the same person, that is RODZI SON OF OMAR].

R mula tahu kewujudan notis arahan ambil surat berdaftar ini di peti surat dia pada februari 2014. Esok dia pergi ke JPJ terdekat. Di situ, seorang pegawai JPJ memeriksa bahagian dalam bonet hadapan kereta dan kemudian meminta R menanggalkan filem cermin gelap yang ada di cermin hadapan kereta R. R merasa ini satu arahan gila . R begin know existence on command notice about take this registered letter on February 2014. Tomorrow he went to nearest JPJ. There, one JPJ officer check front bonnet internal part and afterwards ask R detach window lamination film which exist at car front mirror. R felt this is a mad command].  Walaubagaimanapun R tidak mahu menanggalkannya dan kata R akan ditanggalkan esok. Di rumah, R berfikir semula tentang isi surat berdaftar dan arahan gila pegawai JPJ itu. Maka, R dapat merasakan semua ini berniat jahat oleh pihak tertentu. Besar kemungkinan kilang proton di Shah Alam telah mengupah seseorang yang bekerja di JPJ Shah Alam agar mengirim surat berdaftar ini. R ada Tanya seorang pensyarah . Kata pensyarah itu dia tidak pula ada terima surat berdaftar seperti yang R dapat. R berfikir, mungkin dia sahaja yang dianiayai dan dibuli . R enggan datang ke JPJ untuk membuat pemeriksaan yang sebenarnya tidak munasabah dikenakan terhadap kereta dia. Banyak sebab R enggan. Contoh sebabnya:[ However R averse detach it and R said will detach it tomorrow. At home, R think again about content of registered letter and the mad JPJ officer command. Hence, R get feel whole these had evil purpose by someone. Very Might that Proton factory at Shah Alam give payment to someone which working at JPJ Shah Alam so that send this registered letter. R ask a lecturer. Lecturer said he did not get registered letter like what R got. R think, perhaps only him get cruel action and get bully action. R averse come to JPJ for  make inspection which actually is not reasonable get concerning  his car. Many reason R averse. Examples of these reason:]

1=  Sebelum ada kereta ini, R pernah ada beberapa kereta yang telah dijual. R ada pengalaman lebih 10 tahun memandu tetapi tidak pernah pula menerima arahan agar kenderaan diperiksa. Nampak seolah-olah peraturan ini sengaja dikenakan walaupun tidak patut dikenakan kepada R [Before has the car, R ever had several car which sold. R has experience more 10 year drive but never get command so that vehicle get inspection. Look seem this rule  intentional get although should not get to R]

2= Kereta R itu buatan kilang Proton. Kilang Proton dimiliki juga oleh kerajaan Malaysia. Filem pada cermin gelap (filem cermin gelap) memang dipasang oleh kilang Proton. Sebab bila R tempah kereta baru ini, kereta itu memang telah dipasangkan dengan filem itu. Jadi, mustahillah filem itu perlu ditanggalkan sebab mustahil Kilang Proton tidak tahu mengenai akta cermin gelap. Tentulah filem itu selamat dari segi peratusan kegelapannya. Malah pada kad jaminan cermin gelap, Pembekal cermin gelap menjamin bahawa filem ECOTINT ini mematuhi peraturan Akta Pengangkutan Jalan 1987(pindaan 1991) mengenai ketelusan cahaya matahari [That R’s car made by Proton factory. Proton factory also belong to Malaysia government. Film on mirror (window lamination film) indeed made by Proton factory. Because when R order this new car, this car indeed had the film. So, impossible the film need detach reason incredible Proton factory did not know about black mirror act. Surely the film is safe concerning its darkness percentage. Even on lamination film guarantee card, lamination film supplier give guarantee that Ecotint film suitable with rule of 1987 Road Transportation Act (amendment 1991) about Visible Light Transmission (VLT) ].

3= Besar kemungkinan, kilang proton telah mengupah seseorang yang bekerja di JPJ Shah Alam (atau juga termasuk tempat dan jabatan lain?) agar membuat surat berdaftar ini dan mengirim kepada R. Tujuannya supaya R menghantar kereta ke pusat servis proton supaya perniagaan kilang proton terus berjalan??? [Big in might, proton factory give payment to someone who working at JPJ Shah Alam (or also inclusive other place and department?) so that make this registered letter and send it to R.  The purpose so that R drive the car to proton service place so that proton factory business direct happen???]

I am Anwar Ibrahim. I often get headache be due to Malaysia Government Madness & cruelty of this government & people who also prefer cruelty & madness????

I am Anwar Ibrahim. I often get headache be due to Malaysia Government Madness & cruelty of this government & people who also prefer cruelty & madness in MALAYSIA!!????

I thinks DPK group might help my party & NGO to fight government's cruelty & their madness!!?? I thinks JPJ may be robot reason obedient to evil command, such Proton???

I thinks DPK group might help my party & NGO to fight government’s cruelty & their madness!!?? I thinks JPJ may be robot reason obedient to evil command, such Proton???

Sebab-sebab lain, contohnya ialah:[Another reasons, their example are]: 

1= Pegawai JPJ itu tidak pula suruh tanggal filem pada cermin belakang kereta R PADAHAL jika filem itu membahayakan, filem cermin belakang itu patut ditanggalkan [The JPJ officer did not ask detach film on R’s car back mirror WHEREAS if the film endanger, that back mirror film should be detach]. Tindakan menanggalkan filem ini akan menyebabkan jaminan lima tahun yang ditawarkan oleh pembuat filem ini akan terbatal, malah penanggalan itu akan merosakkan maklumat cukai jalan yang ditampalkan pada cermin hadapan. Memang tindakan bodoh, gila, kejam dan berniat jahat!?!?!? [The action of detach the film will cause five years guarantee which be bargain by this film maker will cancel, even the detachment will destroy road tax information which be paste matter on front mirror. Indeed stupid, crazy, cruel and has evil intent action!?!?!?]

Untuk rujukan [For reference] :

1)Ecotint Toll Free: 1800 886 883, or 1300 88 TINT (8468)
2)Proton i.Care: 1300 880 888

3)Ecotint (M) Sdn Bhd. No 38-1, Jalan USJ 9/5Q,
Taipan Business Centre, 47620 Subang Jaya, Selangor, Malaysia.
tel:03-8023 1612 fax:03-8023 1648
email: sales@ecotint.com

I hope evil people like what told you at this page will get action from GOD. Amin amin amin ya rabbal alamin.

I hope evil people like what I  told you at this page will get action from GOD. Amin amin amin ya rabbal alamin.

Sekolah Tinggi Memandu By Perintis Minda

sayIstighfar&SyahadatOften,Everyseconds!!!

AUTHOR OF THIS ARTICLE = THE SYMBOL OF U’ZLAH

thCAD126JV kategori artikel= PERINTIS MINDA

Buku pelajaran sekolah memandu disimpan sahaja setelah dapat lesen memandu. Berapakah peratus ingatan yang masih ada? Sebahagian besar pelajaran itu telah dilupakan? Maka, bahaya di jalan-raya akibat kebodohan dan kelalaian. Kealpaan. Lebih baik mengikhtisarkan pelajaran , buat salinan. Satu dalam kereta. Satu lagi salinan simpan di rumah. Selalu ulangkaji. Walaubagaimanapun, kandungan teks sekolah memandu sebenarnya tidak memadai untuk memberitahu kaedah pencegahan kemalangan. Maka, artikel yang anda sedang tatapi ini diharap menjadi perintis terhadap minda anda seterusnya. Maka , kita namakan sebagai teks sekolah tinggi memandu. Tetapi saya juga akan mengatakan apa yang anda telah pelajari di sini , sebagai ulangkaji, yang terpilih sahaja.

Bila anda masih di halaman rumah atau di garaj, periksalah kesihatan kereta anda. X-RAY kereta anda. Uji dan pandu di halaman , depan rumah anda. Tambahkan cecair air coolant, minyak gear, minyak pelinci injin, minyak brek, minyak stereng, air pencuci cermin ??? Periksa tekanan angin tayar. Pastikan semua lampu berfungsi, air cond, hon kereta, pengelap cermin, alarm, tuil gear, brek tangan, tali pinggang, tuil lampu dan lain-lain. Periksa juga bawah kereta. Pastikan peralatan mekanik kereta  berada dalam bonet. PERIKSA jumlah angin tayar alatganti. Jika tidak keberatan, bawa juga kabel pengecas bateri , pengepam angin (jenis kaki atau yang automatic iaitu yang ada plug yang boleh disambung ke soket kereta) dan jek ). PEMBUKA NAT TAYAR jenis kaki lebih menyenangkan tetapi jurutera syarikat harus mencipta pembuka nat yang automatic (yang berbentuk seperti penggerudi itu) yang berkuasa bateri dan yang ada kabel yang boleh disambung ke soket kereta. Rekodkan segala pemeriksaan dan tarikh bahagian-bahagian kereta akan diperiksa semula. Sebarang pemanduan yang lasak dan kasar lagi sangat jauh mungkin memerlukan anda lebih segera membuat pemeriksaan semula sebelum tarikh-tarikh yang anda telah tentukan itu. DEMIKIAN juga jika ada tanda atau kemungkinan pensabotajan terhadap kenderaan anda.

Artikel ini mungkin bersambung, terutama jika rajah-rajah dimasukkan. Jangan lupa fungsi peninggi  kerusi , pelaras ketinggian stereng. Pastikan cermin pandang belakang, cermin sisi (di luar kereta) berada di kedudukan yang baik. Semua cermin ini mestilah berada di kedudukan yang sesuai untuk semua keadaan dan kedudukan kerusi pemandu supaya anda tidak perlu berhenti untuk membetulkan kedudukan cermin. Pastikan cermin pandang belakang dapat melihat semua kawasan cermin belakang kereta. Mengenai cermin sisi pula, biar hanya sedikit bahagian luar tepi badan kenderaan dapat dilihat dengan cermin itu. Tambahkan cermin untuk melihat zon buta pada cermin sisi. Beli yang dapat diselaraskan kedudukan cerminnya (yang dapat melihat lebih jauh zon buta). Pastikan alarm undur berfungsi, lampu nombor plat menyala, lampu dalam bonet, lampu bumbung.  Lihat bunga tayar. Pastikan penutup tiub tayar ada dan telah diketatkan.

PASTIKAN TIADA UNSUR SABOTAJ seperti nat rim tayar tiada longgar. Pastikan tiada paku atau benda tajam di Tanah hadapan rumah anda. Sekarang anda ingin memandu kereta. Pastikan tangan kanan yang digunakan untuk memandu (tangan kiri jika kecemasan sahaja seperti bila tangan kanan sakit atau keletihan). Jangan guna kaki kiri untuk menekan injak pecut ATAU injak brek. Ini sangat merbahaya. Untuk mengelakkan dan mengurangkan keletihan tangan kanan, pastikan tangan kanan menggenggam bahagian bawah kanan stereng dan siku tangan kanan itu hendaklah menyentuh bahagian kanan kerusi pemandu yang melengkung itu. Jangan merehatkan tangan kiri dengan memegang brek tangan. Pastikan semua pintu telah dikunci dan semua cermin tingkap telah dirapatkan. Kilang kereta disyorkan mencipta lampu alarm peringatan untuk penguncian kereta iaitu lampu dan alarm itu berbunyi jika ada pintu kereta yang tidak dikunci atau tidak rapat.  Adakah roadtax masih hidup?

Apabila kenderaan anda bergerak ke titi anda, pandang kiri, kemudian kanan, kemudian kiri , kemudian kanan semula. Sekarang anda sedang memandu di jalan-raya.

Untuk mengelakkan dan mengurangkan keletihan kaki kanan, gunakan system auto-cruise, gunakan pembrekan auto-cruise (brek jari). Untuk mengelakkan atau mengurangkan keletihan kaki kiri, letakkan kaki kiri di tempat khas kaki kiri yang disediakan oleh jurutera kereta (terletak di sebelah injak brek jika kenderaan yang anda pandu itu ialah Proton Satria Neo R3 1.6 automatic). Untuk mengelakkan dan mengurangkan keletihan dan mengantuk , letak bantal tengkuk atau leher di belakang leher dan bantal belakang badan. Sesetengah kereta ada tuil pelaras lengkungan kerusi di bahagian penyandar belakang badan.

Ya Allah! Sebuah proton wira sedang memandu di belakang proton satria neo R3 CPS 1.6 AUTOMATIK anda dan jarak kereta itu dengan belakang kereta anda selalu tidak jauh. Ini memungkinkan terjadi pelanggaran . Untuk menghindari proton wira terlanggar belakang kereta anda,  cuba menjauhkan kenderaan anda dan jika wira itu tiba-tiba menghampiri belakang kereta anda dalam jarak bahaya, cuba jauhkan lagi kenderaan anda lalu gunakan teknik seperti ini :

1= Anda memandu ke bahu jalan atau sebahagian simetri kenderaan anda berada di atau dekat bahu atau tepi jalan dan masih memandu dengan perlahan. Ini isyarat anda beri pemandu wira itu memotong anda .

2= Teknik Pura Belok atau Pura Henti= iaitu anda berpura-pura untuk membelok ke kiri dengan menghidupkan lampu isyarat belok ke kiri dan anda benar-benar berhenti di bahu jalan (KEMUDIAN HIDUPKAN LAMPU ISYARAT KECEMASAN jika anda mendapati ada polis kecuali tempat berhenti itu memang boleh untuk kereta yang tidak kecemasan) jika pemandu wira itu masih tidak memotong kenderaan anda.  Keadaan ini dapat mendorong pemandu wira itu memperlahankan keretanya dan memotong kenderaan anda.

3=Teknik Pura Cemas = Anda hidupkan suis lampu kecemasan (lampu isyarat kiri dan kanan hidup serentak). Anda tidak perlu berhenti , terus memandu dengan perlahan. Ini akan mendorong pemandu wira memperlahankan keretanya dan memotong kenderaan anda dengan selamat. Biarkan dia pergi jauh dari anda. Lepaskan dia terutama orang gila (mat rempit dan sebagainya)

4= Teknik Potong Hadapan = Anda memotong kenderaan  di hadapan anda dan jarak kenderaan anda dari kenderaan yang anda potong itu tidaklah jauh tetapi masih dalam jarak selamat [jarak selamat ialah kenderaan yang berada di belakang sesuatu kenderaan dapat membrek dengan selamat tanpa terlanggar kenderaan hadapan jika kenderaan di hadapan tiba-tiba membrek atau berhenti dan kelajuan kenderaan yang di belakang sesuatu kenderaan itu haruslah lebih perlahan  atau hampir sama dengan kelajuan kenderaan yang di hadapannya. Walaubagaimanapun, cuba utamakan juga jarak antara kenderaan di belakang dengan sesuatu kenderaan di hadapan itu ialah seperti panjang sebuah bas panjang (panjang bas yang biasa)]. Ini mungkin akan menggalakkan pemandu wira itu memotong kenderaan anda dan meninggalkan anda jauh di belakang atau dia masih berada di belakang kenderaan lain yang berada di belakang kenderaan anda.

JIKA PEMANDU MOTORSIKAL ADA DI LORONG MOTORSIKAL  DAN ADA JUGA YANG DI BELAKANG KENDERAAN ANDA: ============================================================== Seboleh-bolehnya atau sedaya-upaya anda cuba menjauhkan kenderaan anda dari mereka. Pemandu motorsikal boleh digelar sebagai kenderaan tanpa lorong sebab ramai pemandu motorsikal yang tidak ikut peraturan jalan-raya. Mereka selalu merampas lorong kereta atau berada selorong dengan kereta , lebih merbahaya ada yang bergerak di garisan tengah jalan-raya ketika di kiri dan kanannya ada kenderaan sedang bergerak serentak . Golongan inilah yang paling ramai dan paling tak siuman? Rekod kemalangan di Malaysia, tiap-tiap tahun menunjukkan pemandu motorsikal paling ramai mengalami kemalangan jalan-raya. Pastikan pemandu motorsikal tidak berada hampir dengan tepi badan kereta anda. Pergeseran mungkin terjadi jika jarak motorsikal dengan tepi badan kenderaan anda itu tidak selamat. Ada banyak terjadi pemandu motorsikal yang sengaja  semakin mendekatkan motorsikal ke tepi atau belakang kenderaan anda atau ketika memotong (juga berada hampir dengan bumper hadapan kereta anda) untuk menunjukkan mereka hebat atau tak takut mati. Jika 100 kali mereka selamat walaupun berbuat begitu, kali ke 101, tiada siapa dapat menjamin. Jika lumpuh atau mati bila yang ke 101, maka tak bermakna yang 100 kali selamat itu. Anda mungkin guna teknik “Perlahan untuk Lepaskan” iaitu sengaja memperlahankan kenderaan anda supaya pemandu motorsikal akhirnya bergerak lebih laju dan akhirnya anda dipotong dan ditinggalkan jauh. Gunakan teknik ini jika diyakini selamat.

APABILA DI HADAPAN ADA SIMPANG (TIADA LAMPU TRAFIK) DUA ATAU TIGA ATAU EMPAT =============================================================== Anda mungkin menghidupkan lampu tinggi (mengelipkan lampu tinggi) untuk memberi amaran kepada kenderaan yang sedang berhenti di simpang agar jangan merampas hak anda yang perlu bergerak dahulu. Mungkin semua mereka mematuhi dan bersetuju dengan amaran anda tetapi jika ada yang berdegil???? Gunakan teknik Perlahan Untuk Pastikan iaitu perlahankan kenderaan anda sambil sentiasa ingat bersedia untuk membrek jika perlu. Biasanya jika anda sangat perlahan , tentu ada yang merampas hak “siapa jalan dulu”, merampas hak anda bergerak. Jadi cuba jangan terlalu perlahan. Sekarang semakin menjadi-jadi , iaitu pemandu yang memandu laju, sangat laju menyebabkan kenderaan yang berhenti di simpang sakit hati dan mereka merampas hak pemandu laju yang sedang bergerak itu. Kemalangan maut mungkin terjadi!!! Dengan memandu pada kelajuan perlahan yang memadai dan selamat, anda dapat lebih yakin sama ada wujud pemandu di simpang yang melanggar hak anda atau tiada langgar.

KAEDAH SIMETRI LORONG

======================

Satu kaedah yang biasa, dapat difikirkan oleh ramai pemandu ialah mereka menggunakan kaedah Simetri Lorong iaitu jika sedang memandu, kenderaannya lebih kerap berada di tengah-tengah lorong , seolah-olah ada lorong tengah dalam lorong itu (lorong kiri atau kanan). Tujuannya untuk memudahkan pengawalan kenderaan seperti untuk mengelakkan pergeseran tepi kenderaan yang berada di kiri atau kanannya. Kaedah ini elok diamalkan.

APABILA BERHENTI DI SIMPANG (LAMPU TRAFIK SEDANG MERAH) =====================================================

Jika motorsikal berada di tepi kiri atau kanan atau kiri dan kanan kereta anda, maka, biarkan mereka bergerak ke hadapan kereta anda dahulu jika kenderaan mereka itu terlalu rapat dengan tepi kenderaan anda. Apapun keadaannya, anda mestilah memandu perlahan-lahan dahulu kerana pemandu motorsikal kerap merampas jalan seperti memotong secara merbahaya seolah-olah hendak menghimpit kenderaan anda (mat rempit kereta pun ada begini). Pernah terjadi kenderaan saya sedang berhenti kerana menunggu lampu merah jadi hijau. Tiba-tiba kenderaan di belakang saya melanggar belakang kereta saya walaupun dia tahu saya sedang berhenti!!! Saya sepatutnya menggunakan kaedah Lompat ke Hadapan IAITU saya memandu cepat sedikit beberapa meter ke hadapan untuk mengelakkan pelanggaran kenderaan itu tetapi tidaklah dilakukan jika ada kenderaan sedang bergerak (yang bergerak kerana lampu hijau) yang menghalang teknik itu dibuat.

AWAS ADATERJADI BILA GILIRAN ANDA DAN KENDERAAN DI BELAKANG ANDA BERGERAK KERANA LAMPU HIJAU BERI KEBENARAN, ADA PULA KENDERAAN YANG BERHENTI KERANA LAMPU MERAH JUGA BERGERAK DI SIMPANG ITU. MENGHADAPI SAMSENG JALAN-RAYA (= PESAKIT JIWA/MENTAL JALAN-RAYA )=============================================================== MAAF, ARTIKEL INI TERPAKSA DISAMBUNGKAN SEBAB SAYA NAK TIDUR!!! Uuuuaaarghhhh!!!! UUUUuuuu sedapnya tidoq malam tadiy.  Apa nak dengar sambungan?? Tahi mata Hang pun maseh ade!!

1)Ada pernah terjadi orang yang sedang memandu di hadapan saya seolah-olah bermain-main dengan brek keretanya. Hal ini mungkin menyebabkan saya terlanggar belakang kenderaannya. Gunakan teknik brek putar stereng: Jika anda terpaksa membrek secara tiba-tiba akibat permainan gilanya itu, maka brek secara mengejut dan sekuat yang diperlukan sambil anda memutarkan sedikit stereng ke kanan dan kemudian ke kiri sedikit dengan segera (atau kembali putar sedikit ke kanan jika perlu). Roda yang dalam keadaan demikian dapat memberikan tambahan rintangan dan ini membantu pembrekan. Teknik Brek Putar Stereng dilakukan bila tiba-tiba jarak kenderaan anda dengan belakang kenderaan hadapan anda tiba-tiba dalam keadaan yang tidak selamat dan kenderaan di hadapan itu membrek secara tiba-tiba.

2) Anda sedang memandu di lorong kiri, tiba-tiba kenderaan  yang datang dari hadapan yang berada di lorong kanan tiba-tiba memotong sebuah lori walaupun tahu anda sedang memandu di lorong kiri, perlahankan kenderaan anda dan masuk ke lorong motorsikal atau ke bahu atau tepi jalan di sebelah kiri lorong kiri itu sambil terus memandu secara perlahan dan segera masuk ke kanan jika selamat dan bila kenderaan itu telah memotong lori. Anda mungkin menghidupkan lampu tinggi, berkelip-kelip . Hal ini mungkin membuat dia membatalkan pemotongan dan memperlahankan kenderaannya lalu memandu kembali di belakang lori itu. Semasa anda masuk ke lorong motorsikal atau bahu atau tepi jalan itu , pastikan tiada motorsikal di belakang anda atau yang di lorong motorsikal , juga tiada kenderaan lain. Jika ada, mungkin anda terpaksa sangat memperlahankan kenderaan anda atau menghentikan kenderaan anda supaya kereta yang degil itu dapat memotong lori.

3)Samseng datang memotong serentak dengan anda tetapi dia memotong dari arah kiri: Di hadapan anda ialah sebuah lori besar. Di belakang anda , seekor samseng sedang memandu Kelisanya. Anda hendaklah memotong lori itu setelah pasti bahawa tiada kenderaan di belakang anda cuba memotong dahulu lori itu tetapi ketika anda telah memotong lori itu tetapi kenderaan anda belum masuk kembali ke lorong kiri, anda hendaklah masih berada di lorong kanan dengan pandu lebih pantas sambil melihat juga cermin sisi kiri kereta anda yang terletak di luar pintu penumpang hadapan sehingga anda pasti kelisa itu tiada memotong lori itu dari sebelah kiri (seperti menggunakan lorong motorsikal) atau sehingga anda Nampak si gila itu memotong lori dari kiri dan jika ini terjadi sesuaikan kelajuan dan jarak satria neo R3 anda dari kelisa dan lori itu sebelum anda segera masuk ke lorong kiri dengan memberi isyarat lampu belok ke kiri sambil melihat juga mereka. PERKARA KE 3) ini ialah hal yang jarang orang terfikir atau teringat. Jadi , ingat selalu. Telah ada orang yang belok dari arah kiri dan bila dia berada di hadapan kenderaan yang dipotong itu, sebuah treler (mungkin juga lori) yang datang dari arah hadapan melanggarnya dan perempuan melayu yang memandu ( yang memotong dari arah kiri = melanggar peraturan jalan-raya)  itu mati di tempat kejadian itu juga.

4) Teknik Hindar Ke Lengkungan: Teknik ini saya tak terfikirkan sehingga berlaku secara tiba-tiba sebuah Treler sengaja cuba membunuh saya dari arah hadapan: Saya sedang memandu dengan kelajuan yang selamat di lorong kiri. Sebuah treler dari arah hadapan sedang bergerak di lorong kanan. Ketika hampir dengan kereta saya, tiba-tiba treler itu masuk ke kiri , hendak melanggar kenderaan saya. Saya mengelak dengan memandu masuk ke kanan iaitu di sepanjang tepi (masih berjarak selamat antara tepi kanan kereta saya dengan tepi  treler itu) kepala dan badan treler yang sedang melengkung  masuk ke lorong saya (kiri tadi) dan saya memandu dengan pantas yang selamat lalu meninggalkan treler itu dengan segera, jauh darinya. Alhamdulillah yang telah menyelamatkan saya dari cubaan membunuh. Pernah juga ada ambulan di lorong kanan , cuba masuk ke kiri (saya di hadapannya di lorong kiri) seolah-olah juga cuba membunuh saya. Alhamdulillah lagi yang telah menyelamatkan saya.

5) Samseng menjatuhkan sesuatu . Ini biasanya lori besar atau kecil. Menjatuhkan sesuatu dari belakang lori atau dari tingkap pemandu ( saya pernah melihat pemandu melayu menjatuhkan sesuatu yang dapat melantun ke jalan agar benda itu melantun ke kereta saya tetapi saya dapat mengelak dari bahaya lantunan itu). Hal ini biasa terjadi iaitu semasa kenderaan di belakang lori itu masih jauh, tiada pula jatuh apa-apa dari lori itu tetapi bila kenderaan itu sudah hampir atau sedang memotong lori itu, ada pula tiba-tiba banyak batu atau lain-lain jatuh. Gunakan kaedah ini:

5.1)= Teknik Potong Dari Jauh & Teknik potong dari dekat.  Biarkan jarak antara anda dengan lori di hadapan anda itu jauh seperti jarak yang panjangnya seperti satu treler atau dua treler. Beri isyarat memotong dengan serentak segera masuk ke lorong kanan dan pandu lebih laju untuk memotong treler itu. Gunakan gear pemecut jarak panjang (gear 3) jika hendak memberikan kelajuan memecut yang lebih dari biasa (gear D).TEKNIK potong dari dekat= Jika jarak anda dengan kenderaan di hadapan itu dekat dan itu bukan treler tapi lori pendek, gunakan gear pemecut jarak pendek (gear 2). Bagi satria neo R3 cps 1.6 automatic, had laju maksima bagi gear 2 ialah 72km/j dan had laju maksima bagi gear 3 ialah 110 km/j .

5.2) Teknik Potong Berperisai= iaitu anda memotong lori atau treler semasa ada kenderaan lain yang di hadapan anda juga sedang memotong lori atau treler itu. Ini mungkin mencegah mereka menjatuhkan sesuatu atau mencegah mereka dari sengaja mendekatkan lori atau trelernya ke arah tepi  kereta anda yang sedang memotongnya.

ADA ORANG GILA BERMAIN DENGAN LAMPU ISYARAT BELOK ? ==================================================

Tidak diketahui apakah yang sebenarnya. Mungkin dia tidak menyedari bahawa dia belum menutup suis lampu isyarat belok atau mungkin kerana rosak (maka asyik  on , tak dapat off). Ada lampu isyarat belok berkelip-kelip tetapi tiada bunyi dan ini mungkin menyebabkan dia lupa mengoffkannya. Jika kenderaan seperti ini berada di hadapan anda di lorong yang sama dengan anda, jauhkan jarak anda dengannya. Kemudian beri isyarat belok sambil anda memandu dengan perlahan-lahan menghampirinya dan potong jika yakin selamat.

KAEDAH PENGAWALAN DALAMAN

============================

Jika mengikut buku panduan kereta, anda harus memberhentikan kereta di tempat yang selamat untuk melakukan hal-hal seperti membetulkan talipinggang, membetulkan kedudukan cermin pandang belakang, cermin sisi(walaupun ada suis automatic untuk membetulkan), melaraskan kedudukan kerusi dan lain-lainnya. Kaedah pengawalan dalaman :

1= Sentiasa menghidupkan suis penyaman udara ketika memandu

2=Sentiasa menghidupkan suis kedudukan peredaran semula ketika memandu 

3= Sentiasa tombol pemilihan mod pengedaran udara berada di kedudukan aliran utama

4= Sentiasa pengalih udara sisi yang di sebelah penumpang hadapan ditutup kecuali jika ada penumpang hadapan tetapi jika penumpang hadapan bersetuju dengan guna pengalih udara  tengah sahaja, bolehlah tutup. Jika tiada penumpang hadapan , sentiasa tutup pengalih udara sisi sebelah penumpang hadapan, dan sentiasa tutup pengalih udara tengah. Hanya buka pengalih udara sisi yang di kanan, di sebelah anda yang memandu. Jika perlu , barulah buka satu lagi pengalih udara iaitu satu daripada dua pengalih udara tengah, yang mana lebih sesuai.

5= Sentiasa tutup suis lampu ruang di kedudukan off (bukan on atau DOOR).

6= Digalakkan mengikat beg yang diletakkan di kerusi belakang atau dikerusi penumpang hadapan dengan tali pinggang keledar.

7=SENTIASA sediakan kain pengelap cermin. Sistem penyahkabus mungkin rosak atau tidak berkesan walaupun pengelap cermin juga digunakan bersama pancutan air. Anda mungkin perlu mengelap bahagian cermin yang disebelah dalam . Lakukan segera jika terpaksa melakukan ketika memandu perlahan. Lap sekadar yang diperlukan .

AKSESORI YANG DIPERLUKAN ATAU DICADANGKAN:

1= Tampalkan atau melekatkan lapisan anti kemasukan cahaya matahari melalui cermin hadapan kereta. Jangan pilih yang lutcahaya. Beli yang tidak lutcahaya. Yang lutcahaya akan berkurangan warnanya dan kualitinya sehingga akhirnya banyak cahaya matahari dapat menembusi cermin hadapan.

2=Cermin untuk melihat zon buta yang diletakkan di cermin sisi. Jangan beli yang jenis diletakkan di cermin pandang belakang kerana ini sebenarnya mengurangkan tahap kejelasan anda melihat arah belakang

3=Getah pelapik tepi pintu (kiri dan kanan) untuk mencegah bahagian cat calar dan lain-lain

KAEDAH MEMAKSIMAKAN STREOSKOPIK =================================

Zon penglihatan manusia ialah 180 darjah. Cuba rasakan bahawa sinar mata anda dapat dipantulkan sehingga 180 darjah. Bagi keadaan terpaksa atau perlu, anda perlulah menggerakkan mata ke kiri atau kanan, atas atau bawah untuk melihat lebih jelas di sesuatu zon penglihatan dalam zon 180 darjah itu. Anda juga harus ingat hal-hal seperti berikut:

1= Anjing yang tiba-tiba melintas jalan

2= Lopak tersembunyi yang dilitupi air yang bertakung di situ

3= Kawasan angin kuat  melintang

4=Bangkai anjing di jalanraya

APABILA BERHENTI SEPERTI MENUNGGU DI PERSIMPANGAN: =================================================

Utamakan atau lebih kerap menggerakkan tuil gear ke Neutral.

APABILA BERHENTI DI TEMPAR CAR PARK ==================================

1= Letakkan kedudukan tuil gear ke P (PARKING) dan naikkan brek tangan. Jika anda tidak naikkan brek tangan, jika ada orang bermain menolak kereta anda ke arah belakang, bahagian P itu mungkin patah.

2= Roda hadapan hendaklah lurus, tidak kelihatan membelok walaupun sedikit untuk mengelakkan kerosakan kereta anda

APABILA LAMPU TRAFIK ROSAK DI PERSIMPANGAN DAN TIADA POLIS TRAFIK DI SITU ================================================================= Beri keutamaan agar kenderaan lain (terutama yang kelihatan tidak sabar) yang dari arah lain bergerak dahulu kecuali anda yakin anda dapat bergerak dahulu dengan selamat. Jangan pandu laju, pandu perlahan sambil sentiasa ingat anda mungkin perlu membrek secara tiba-tiba di tengah-tengah persimpangan.

 

BAHAYA SISTEM AUTO-CRUISE

=========================

1= Jika sedang menaiki atau menuruni cerun, jangan hidupkan suis ACC/RES.

2= Jangan hidupkan suis tambah kelajuan berkali-kali dengan cepat-cepat

3= Jangan hidupkan suis set laju (coast/set) pada kelajuan yang tinggi semasa menaiki atau menuruni cerun

4=Jangan hidupkan suis pengesetan semula (ACC/RES) pada kelajuan terakhir yang tinggi atau sederhana jika ada kenderaan di hadapan dan belakang dan tepi kenderaan anda sedang bergerak juga

5= Jangan hidupkan suis tambah kelajuan dalam tempoh beberapa saat sebelum dilepaskan suis itu

JIKA ANDA MELAKUKAN SALAH-SATU DARIPADA KEADAAN DI ATAS, KERETA ANDA AKAN MEMECUT LEBIH LAJU SECARA TIBA-TIBA SEPERTI ” PELURU YANG DILEPASKAN”. INI MUNGKIN MENYEBABKAN KEMALANGAN DAN PELANGGARAN.

 

AMARAN:

========

TIDAK SEMUA YANG ANDA PERLU TAHU DITAIPKAN DI KIRIMAN ATAU ARTIKEL INI. PENGALAMAN ANDA ADALAH GURU ANDA JUGA. PENGALAMAN ANDA MUNGKIN LEBIH BAIK DARIPADA PENGALAMAN SAYA. KAEDAH YANG DINYATAKAN BANYAK BERDASARKAN PENGALAMAN SAYA MEMANDU KERETA. SAYA BERPENGALAMAN MEMANDU DI HUTAN BERBULAN-BULAN . KEADAAN HUTAN ITU SANGAT SEMPIT JALANNYA, BERLUBANG-LUBANG BESAR, BERBONGGOL-BONGGOL, BANYAK SELEKOH-SELEKOH PENDEK YANG SANGAT BERBAHAYA DI CERUN-CERUN YANG TINGGI ATAU SEDERHANA.S ANDA DINASIHATKAN MENDAPATKAN SALINAN PANDUAN KENDERAAN YANG ANDA BELI TERUTAMA JIKA KENDERAAN ANDA ITU KENDERAAN TERPAKAI. Hal ini sangat penting untuk anda untuk mengelakkan ditipu oleh pihak bengkel, pusat servis dan kedai aksesori dan juga untuk mencegah kerosakan kereta anda yang pastinya ada kaitan dengan keselamatan nyawa anda juga!!! ARTIKEL INI TIDAK BERMAKSUD MENGAMBIL-ALIH NASIHAT PAKAR-PAKAR KEJURUTERAAN KENDERAAN ATAU PAKAR-PAKAR KESELAMATAN JALANRAYA. SEBARANG KESILAPAN JIKA ADA, ADALAH TIDAK DISENGAJAKAN. HARAP MAAF. TERIMAKASIH.