“Akjiza” ==> The amaze matter in The Theory Of Kitaran Personaliti.

 “DPK 51%:=”

Akjiza , something that might open  whole non-muslim peoples’ eyes in the world about only ISLAM is a true religion. Akjiza is one terminology in The Theory Of Kitaran Personaliti. This theory be one content of Di Persimpangan Kutub Concept. According  my research, akjiza is something amaze. Akjiza is anything impact be due to obedient to Pure Islam Teaching. Akjiza cause us feel stay in “keramat world”. Akjiza become strong evidence which show only Pure Islam Teaching is a true religion & only ALLAH is a true GOD!!!  Akjiza is a short form from these words: impAK mukJIZAt  = AKJIZA. Pure Islam Teaching forbid us to do anything with hasty except several thing. To do with hasten can cause accident. Someone may drive his car hasten so that he will not late . This , always cause the driver feel anxious and the driver also feel that his journey still long and he also feel that his car move slowly although he drive the car like RALLY CAR!!  Unfortunately, he late when he print his thumb with thumb print machine. BUT ….: One day the man drive slowly and sometimes he drive faster so that he will not late come to his office. So, this is mean he obedient to Pure Islam Teaching , that is did not hasten when do something. As a result, he felt that his journey like take 15 minutes, not 30 minutes . Habit, he take 30 minutes but today he felt the road become shorter although the true fact the road still long . So akjiza was happen today, to him.

This car has three kind of speed, namely: CPS speed, Auto-cruise speed and the third is R3 speed [the secret speed]

This car has three kind of speed, namely: CPS speed, Auto-cruise speed and the third is R3 speed [the secret speed]

The most dangerous speed for this car is combination CPS + R3 + ACC/RES [ the most dangerous speed for auto-cruise system]

The most dangerous speed for this car is combination CPS + R3 + ACC/RES [ the most dangerous speed for auto-cruise system]

Can you give other sample for AKJIZA?  Other sample for AKJIZA  which often happen to muslim people [people who convert to ISLAM or become ISLAM People since born] is when muslim pray such what prophet Muhammad teach them , that is use Arabian words such words in Koran. When I feel sick at my body, I do pray such what prophet teach, after that I put my palm to the sick part at my body such what prophet command to do that and repeatedly [pray and put that] until I feel healthy , not feel sick more. This is akjiza operation. We have to use akjiza always in our lives so that we always feel safe and happy. But akjiza only happen if people who use akjiza is ISLAM PEOPLE or muslim. Koran is the most valuable mukjizat for PROPHET MUHAMMAD & whole ISLAM PEOPLES in the world. We can use akjiza for help us control our habit or behaviour. We only want become people who have good manners. We hope akjiza can change our bad characteristic or bad behaviour to good habit or good manner. However, do not forget about arati and badarila because arati and badarila also help us change our lives. However, such sometimes, akjiza does not give impact like we hope or not give any impact. Do not worry. Please try other  akjiza operation. You need understand or know 100% on Pure Islam Teaching so that you know many akjiza or get it. Is not impossible if something special incident or incident that  amaze happen in our lives if we use akjiza such like KARAMAH OR KERAMAT although science said that the incident is impossible to happen. Many incident which out of logic ever happen in world history or our history lives. Why? Because GOD has ability to do whatever GOD wants it happen. We hope with akjiza and arati, we can get badarila. After that, we hope we can get many badarila or more many badarila so that we can get AUTOMATIC BEHAVIOUR. After get automatic behaviour , we hope we can be GOD’S LOVER.  This is mean, we love God and at the same time God love us.

Oh God, please forgive me, the creator of the theory of Kitaran Personaliti. I have many sin. Please make me as your lover, oh my God. Please give me new and more many new akjiza, arati and badarila, now…..now….now …..

THE END.

Auto-Cruise? By Tinta Emas 7 Samudra

Malaysian Supercar?

Artiga Malaysian Supercar?

very beautiful car, Artiga

very beautiful car, Artiga

artiga16artiga17artiga11artiga18artiga9artiga14artiga2

still artiga

still artiga

 
Artiga
Malaysian Sportcar?

Malaysian Sportcar?

Proton Satria Neo Artiga(made in Malaysia)

Proton Satria Neo Artiga(made in Malaysia)

Auto Cruise ialah satu sistem kelajuan tetap yang bergerak secara automatik tanpa perlu menekan minyak  petrol (kaki tidak perlu menekan injak pecut). Walaupun sistem ini bertujuan memberikan keselesaan pemanduan tetapi seolah-olah juga dicipta untuk “menang dalam rali kereta”. Mereka yang ada penyakit varikos di kaki mereka, digalakkan menggunakan auto-cruise. Ini jika varikos di kaki mereka menyerang tiba-tiba, kaki jadi sakit , otot kaki jadi keras atau lebih berat, tegang dan kembang salur darah. Jika menekan injak pecut, kaki lebih sakit. Injak pecut boleh dioperasikan juga serentak dengan sistem auto-Cruise. Setiap kenderaan automatik dapat bergerak secara automatik (tidak perlu tekan injak pecut dengan kaki) selaju di bawah paras 10 kilometer sejam sahaja. Untuk kelajuan yang melebihi itu, perlu ada sistem auto-cruise.

Untuk  menerangkan sistem auto-cruise, karangan ini akan menyebut tentang Proton Satria Neo R3 yang memang dilengkapi sistem ini. Untuk menghidupkan sistem ini, hendaklah menekan suis persediaan auto-cruise(suis utama sistem auto-cruise). Akan timbul satu ikon bulat seperti meter di panel peralatan akan menyala dengan lampu bercahaya jingga. Ketika ini sistem auto-cruise belum beroperasi tetapi sedang bersedia untuk beroperasi. Untuk menghidupkan sistem ini, perlu menekan injak pecut (dengan kakilah) sehingga mencapai kelajuan 40 kilometer sejam atau lebih. Kemudian tekan suis set kelajuan. Contohnya, jika anda ingin kereta anda bergerak sendiri selaju 60 kilometer sejam, maka semasa jarum kelajuan pada meter kelajuan menunjukkan 60 itu, maka tekan suis set kelajuan pada suis auto-cruise. Ikon akan menyala dengan lampu hijau untuk menunjukkan sistem auto-cruise sedang beroperasi. Jangan letak kaki kanan anda di lantai kereta atau “carpet”  kerana anda akan mengambil lebih banyak masa dan pergerakan jika perlu membrek dengan kaki. Letakkan kaki kanan anda di injak pecut walaupun sistem auto-cruise sedang beroperasi. Kaki kiri tidak boleh diletakkan di injak brek  atau di injak pecut. Merbahaya. Jika anda merehatkan kaki di injak brek, brek mungkin jadi lebih panas dan cepat haus. Anda juga mungkin terbrek dan menyebabkan kenderaan di belakang anda melanggar belakang kereta anda. Letakkan kaki kiri di tempat khas meletak kaki kiri yang dicipta oleh pengilang kereta iaitu yang terletak di kiri injak brek. Jika kaki kiri digunakan untuk menekan injak pecut, ia mengambil lebih banyak masa dan pergerakan dan mungkin juga menyebabkan kaki kiri tertekan injak brek. Kemalangan mungkin terjadi.

Semasa anda menggunakan auto-cruise, jika perlu memecut lebih laju untuk memotong kenderaan dengan menggunakan injak pecut, tekanlah injak pecut dengan kaki kanan anda tetapi anda tidak perlu demikian jika kelajuan yang telah disetkan dengan auto-cruise telah memadai untuk memotong. Jika anda enggan memotong menggunakan kaki yang menekan injak pecut, anda boleh gunakan suis tambah kelajuan auto-cruise . Caranya menekan suis ini tanpa melepaskan tekanan. Hanya lepaskan bila anda telah berjaya memotong kenderaan . Anda perlu ingat bahawa suis tambah kelajuan ini juga merupakan suis pengesetan kelajuan secara auto. Bermakna bila anda melepaskan suis tambah kelajuan ini , misalnya ketika kelajuan 80 kilometer sejam, maka kereta anda akan  tetap kekal bergerak selaju 80 kilometer sejam selepas anda melepaskan suis tambah kelajuan itu. Suis tambah kelajuan itu juga boleh menambah kelajuan pada kadar yang sangat sedikit . Caranya, tekan suis itu dan hanya lepaskan tekanan setelah 0.5 saat.

Untuk membrek, anda juga boleh menggunakan suis auto-cruise jika enggan membrek dengan menggunakan kaki. Caranya, menekan suis auto-cruise yang berkenaan dan lepaskan tekanan bila kelajuan yang anda ingini sedang berlaku. Ingat ini juga cara pengesetan kelajuan secara automatik!! Maksudnya, bila anda melepaskan tekanan, misalnya pada kelajuan 60 kilometer sejam, kereta anda akan bergerak selaju 60 kilometer sejam tanpa anda perlu menekan injak pecut dengan kaki (kereta bergerak sendiri). Mengurangi kelajuan pada kadar yang sedikit, perlu tekan suis itu dan hanya lepaskan tekanan setelah 0.5 saat.

Sistem auto-cruise akan mati (off)  bila membrek (kaki menekan injak brek) atau bila tuil gear (transmisi auto) berada di N atau bila kenderaan berada di cerun curam atau sebagainya yang menyebabkan kelajuan kenderaan menurun sebanyak 15 kilometer sejam atau lebih di bawah kelajuan yang disetkan atau apabila kelajuan kenderaan menurun ke 40 kilometer sejam atau kurang. Walaubagaimanapun suis persediaan auto-cruise belum off. Justeru, anda boleh menghidupkan semula kelajuan secara auto-cruise yang telah disetkan pada kali terakhir dengan menekan suis yang bercetak “acc/res” ke atas lalu melepaskan tekanan.

Auto-cruise tidak digalakkan digunakan jika anda asyik dan kerap perlu membrek dan kenderaan di hadapan anda berada di jarak yang sangat dekat dengan anda. Kemalangan mungkin terjadi jika anda masih mahu menggunakan auto-cruise. Juga tidak digalakkan auto-cruise jika lalu-lintas sesak, menuruni bukit, jalan yang berliku-liku, berair, berbatu, basah atau bersalji. Kelajuan kenderaan mungkin bertambah ketika menuruni bukit iaitu melebihi kelajuan yang disetkan. Ketika naik cerun pula, kelajuan yang disetkan mungkin menurun. Ketika ini tekan injak pecut dengan kaki untuk mengekalkan  kelajuan auto-cruise.

Bagi kenderaan yang bertransmisi manual yang dilengkapi sistem auto-cruise, kawalan pacuan-auto dapat ditamatkan dengan menekan injak cekam. Amaran: Bagi kenderaan bertransmisi manual, sekiranya semasa memacu pada kelajuan yang telah disetkan, tuil anjak gear dianjak ke kedudukan “N” (neutral) tanpa menekan injak cekam, kelajuan enjin akan meningkat berlebihan dan berkemungkinan membawa kerosakan kepada injin.

Jangan sekali-kali memutarkan anak kunci pencucuh ke kedudukan “OFF” ketika kenderaan sedang bergerak. Berbuat demikian menyebabkan suis utama dimatikan secara automatik dan kelajuan pacuan yang dikehendaki perlu disetkan semula.

Sistem auto-cruise tidak sesuai bagi mat rempit, minah rempit atau samseng jalanraya atau tidak sesuai bagi mereka yang tidak sabar dan tidak dapat mengawal emosi. Salah-satu sebabnya ialah kerana bila anda menekan suis auto-cruise yang untuk menghidupkan sistem auto-cruise pada jumlah kelajuan terakhir yang dimatikan , kereta akan bergerak secara memecut tiba-tiba dengan bunyi ngauman injin yang kuat atau kenderaan itu akan bergerak menambah kelajuan secara auto ATAU sebelum JARUM KELAJUAN tiba ke paras maksima (kelajuan TERAKHIR yang telah disetkan), injin tiba-tiba mengaum dengan pada masa yang sama kenderaan memecut dengan lebih laju secara tiba-tiba. Untuk mengelakkan terjadi ngauman dan pecutan lebih laju secara automatik yang tiba-tiba, tekan injak pecut dengan kaki anda sehingga jarum meter kelajuan berada di kelajuan terakhir yang telah disetkan atau sangat hampir berada di kelajuan itu ATAU segera tekan suis coast/set ke bawah pada kadar kelajuan sebelum kadar kelajuan yang mengaum secara mengejut (disebabkan menekan acc/res ke atas). Sangat merbahaya kerana kejutan pecutan auto disebabkan menekan acc/res ke atas tidak diketahui masa yang tepat terjadi hal itu. Jika ada kenderaan di hadapan anda, kejutan pecutan itu MUNGKIN menyebabkan kenderaan anda terlanggar belakang kenderaan yang berada di hadapan anda.

Di bawah ditunjukkan gambar yang saya rakamkan menggunakan kamera laptop saya yang mudah-alih:

Suis Sistem Auto-cruise terletak di kanan stering. Bahagian atas bercetak Acc/Res, tengah bercetak on/off,bawah bercetak coast/set.

Suis Sistem Auto-cruise terletak di kanan stering. Bahagian atas bercetak Acc/Res, tengah bercetak on/off,bawah bercetak coast/set.

IniProtonSatriaNeoR3.IniSepupuProtonSatriaNeoARTIGA???

IniProtonSatriaNeoR3.IniSepupuProtonSatriaNeoARTIGA???

AutoCruiseJauhLebihHebatDaripadaInjinTurbo,ituYangSayaRASA.

AutoCruiseJauhLebihHebatDaripadaInjinTurbo,ituYangSayaRASA.

 Suis on/off ialah suis persediaan atau suis utama auto-cruise. Suis coast/set digunakan untuk mengesetkan kelajuan dengan menekan injak pecut dengan kaki sehingga jarum meter kelajuan menunjukkan ke tahap kelajuan yang dikehendaki untuk disetkan lalu menekan suis coast/set ke bawah. Suis coast/set ini jika ditekan semasa auto-cruise sedang beroperasi, ia akan mengurangkan kelajuan (bertindak sebagai brek) iaitu dengan menekan suis ini ke arah bawah sehingga jarum meter kelajuan berkurangan ke tahap kelajuan yang dikehendaki lalu melepaskan tekanan ke atas suis ini). Jika ditekan selama 0.5 saat ke bawah akan mengurangkan kelajuan auto-cruise pada kadar yang sedikit. Mengenai suis Acc/Res pula, harus di tekan ke atas. Jika suis ini ditekan tanpa melepaskan tekanan , kelajuan auto-cruise akan bertambah sehingga tekanan dilepaskan dan kelajuan terbaru (tambahan itu) akan terset secara automatik selepas tekanan dilepaskan. Jika suis Acc/Res ditekan ke arah atas selama 0.5 saat, kelajuan auto-cruise akan bertambah pada kadar yang sedikit. Pada atas bongkah suis auto-cruise yang terdiri daripada pelbagai suis seperti foto di atas, terdapat perkataan “cancel” tercetak. Cancel berfungsi bila anda menarik bongkah suis ke arah anda untuk mematikan operasi auto-cruise. Tetapi ini tidak mematikan sistem auto-cruise secara sepenuhnya. Sistem auto-cruise dapat dimatikan sepenuhnya dengan menekan suis persediaan , menjadi OFF.

AMARAN:  ARTIKEL INI BERDASARKAN PENGALAMAN SAYA MEMANDU KERETA  YANG BERSISTEM AUTO-CRUISE, JUGA BERDASARKAN BUKU PANDUAN SISTEM INI DAN TIDAK BERMAKSUD MENGGANTIKAN PENDAPAT DAN NASIHAT JURUTERA KENDERAAN ATAU PAKAR-PAKAR YANG BERKENAAN. SEBARANG KESILAPAN PENULISAN( JIKA ADA) ADALAH TIDAK DISENGAJAKAN.

NOW, WORDPRESS.COM PLEASE HELP ME SAVING MY  NEW DRAFT…..SAVINGSavingsaving…..saving….saving….saving….